工科理科是什么意思

长期以来，“重论文轻实践”的评价机制和人才培养模式，严重影响了我国从工程大国向工程强国转变的步伐。为此，25位科学家和企业家联名签名，呼吁关注改变工程人才培养中的“工程科学化”现象，让更多的工程师生走向工程一线解决现实问题。

中国的工程教育规模现已位居世界第一，高校工程专业的招生人数、在校生人数和毕业生人数都远远超过世界其他国家。遗憾的是，在中国工程教育进入世界“第一方阵”的同时，日益突出的“工程科学化”现象也引起了科技界和产业界有识之士的高度警惕。

所谓“工程科学化”，是指工程的评价体系和运行方式接近科学，甚至完全符合科学。其典型特征是用理论和科学方法解决工程问题，重视论文发表而忽视实践创新。

“工程科学化”的趋势正在对高质量发展的各个方面产生严重影响:在高等教育领域，教师宁愿或不得不在黑板上教授修理机器和建造房屋，也不愿下到车间或工地解决工程中的实际问题；学生解决了生产线上的关键技术问题，却因为没有发表顶尖论文而经常要面临毕业评价的窘境。在工业领域，大量关键共性技术问题得不到及时有效的解决。面对一些关键环节的“卡脖子”现象，企业往往无计可施。

目前“工程科学化”问题在本科教育中最为严重，其次是研究生教育，其潜在影响也渗透到了高职和中小学教育中。说明本科生实践机会少，时间短，训练强度低，实践多停留在企业参观层面；专业硕士培养还是学术型硕士培养的老路子，缺乏产业支撑；高职教师的操作技能达不到社会期望水平，一些高职院校成了本科的“缩小版”；中小学过分强调书本知识，缺乏培养学生认识社会、动手实践、团结协作、吃苦耐劳的能力和精神。

未来工程师的培养关系到社会经济发展的大局。一些企业家在媒体上公开指出，高校满足不了企业对人才的需求。与此同时，“逃离工科”成为很多年轻人的选择。

据相关研究团队测算，中国制造业规模居世界第一，但制造业工程师占员工的比例严重偏低。2020年，中国制造业中科学家和工程师的比例仅为3.55%，远低于德国23.2%和欧盟14.2%的水平。如果2035年中国劳动力中工程师的比例达到目前发达国家的平均水平，对工程师的需求约为4500万。数据分析显示，从2023年到2035年，我国工程师的供给规模将从2023年的2059.2万人增长到2035年的3191.1万人，总需求与总供给的差距将继续拉大。

如果不解决“工程科学化”的问题，不能为新时代培养大量具有科学素养的优秀工程师，“中国制造”很可能遭遇大规模空集中化。

“工程科学化”的根源在于重理论轻实践的科研评价的“唯论文”取向。与科学不同，工程侧重于在有限的时间内找到解决问题的方法，而不是彻底探索问题背后的原理。这个特点注定了工科老师往往不是顶尖论文的作者，甚至不擅长写论文；体现他们价值的是解决工程实践和产业发展的问题。以理科教师考核的形式过度依赖论文和对工科教师的考核，是我国工科教育在教师科学化、科研项目和学生培养等方面存在问题的重要根源。

工科专业，即工程专业，指的是工程学科专业。工科是指机械、建筑、水利、汽车等技术和工艺的研究和应用。工程学是应用数学、物理、化学等基础科学的原理，结合生产实践中积累的技术经验而发展起来的一门学科。工科的培养目标是从事相应工程领域的规划、勘探、设计、施工、原材料选择、研究和管理的高级工程人才。主要是培养具有实际应用能力的工作人员。

以上主要指传统工程，此外还有新型工程。新工程学是指为适应高科技发展的需要，在相关科学的基础上发展起来的一门学科。