热气球飞行的原理是热空气体的密度小于冷空气体,同样体积的热空气体比冷空气体轻,产生浮力。当空气体

在打开燃烧开关的间隔,通过调节气球的温度可以控制热气球的升降,利用不同高度的风向可以控制和调节热气球的方向。热气球不能主动改变方向,飞行速度与风速相同。为了保持气球上升,需要不断加热空气体。当气球中的空气体冷却后,驾驶员可以通过点燃燃烧器来重新加热空气体。热空气体不会从气囊底部的开口逸出,因为浮力会使其上升。如果飞行员继续点燃注入的气体燃料,气球会继续上升,但有一定的高度限制,因为空气体最终会变得太稀薄,以至于浮力太弱,无法提起气球。浮力等于气球排出的空气体的重量,所以大气囊的高度限制通常高于小气囊。